Me përmirësimin e standardeve të jetesës së njerëzve, ka gjithnjë e më shumë lëndina në vendin tonë, dheprizë sode përdoren gjithnjë e më gjerësisht. Prerësit e SOD kanë qenë prej kohësh të njohura në vendet e zhvilluara jashtë vendit, dhe prodhimi i hapësve SOD ka tejkaluar 4 milion. Tregjet kryesore janë në Evropë, Amerikën e Veriut dhe Australi. Vitet e fundit, tregu prodhues i hapësve SOD po zhvendoset gradualisht në vendin tim, i cili ka rritur shumë vëllimin e eksportit të hapësve të SOD në vendin tim. Mirëmbajtja e hapësve të SOD është shumë e rëndësishme, le të hedhim një vështrim në pikat e mirëmbajtjes.
Para çdo përdorimi të prestarit të SOD, kontrolloni nivelin e vajit për të parë nëse është midis shkallëve të sipërme dhe të poshtme të dipës së vajit. Makina e re duhet të ndryshohet pas 5 orësh përdorimi, dhe vaji duhet të ndryshohet përsëri pas 10 orësh përdorimi, dhe vaji duhet të ndryshohet rregullisht sipas udhëzimeve në të ardhmen. . Ndryshimi i vajit duhet të bëhet kur motori është në gjendje të ngrohtë për të siguruar që të gjithë vajin e mbeturinave mund të thahen. Mos shtoni shumë vaj, përndryshe do të ketë probleme të tilla si telashet e motorit, tymi i zi i rëndë, fuqia e pamjaftueshme (depozitat e tepërta të karbonit në cilindër, hendekun e prizës së vogël të shkëndijave), mbinxehja e motorit, etj. Vaji i motorit nuk duhet të jetë Shumë pak, përndryshe, do të ketë fenomene të tilla si zhurma e ingranazheve me zë të lartë, veshja e përshpejtuar dhe dëmtimi i unazës së pistonit, dhe madje edhe lecka, të cilat do të shkaktojnë dëme serioze në motor.
Arsyet e funksionimit të paqëndrueshëm të motorit: Mbytja është në pozicionin maksimal dhe valvula e ajrit është e hapur; Teli i prizës së shkëndijës është i lirshëm; uji dhe papastërtia hyjnë në sistemin e karburantit; Filtri i ajrit është shumë i ndotur; Karburatori është rregulluar në mënyrë jo të duhur; Vidat e fiksimit të motorit janë të lirshme: lakimi i boshtit të motorit. Mjeti juridik: ulni çelësin e mbytjes: Shtypni fort vijën e jashtme të prizës së shkëndijës; Pastroni rezervuarin e karburantit dhe mbushni karburantin e pastër; Pastroni filtrin e ajrit ose zëvendësoni elementin e filtrit; Rivendosni karburatorin; Kontrolloni vidhat e fiksimit të motorit pas flakës: Korrigjoni boshtin e gungës ose zëvendësoni me një bosht të ri.
Motori nuk mund të ngecet. Arsyet: Kablloja e mbytjes është instaluar siç duhet në motor; Kablloja e mbytjes është thyer; Lëvizja e mbytjes nuk është e ndjeshme; Kablloja e stallës nuk mund të kontaktohet. Mjeti juridik: Rinstaloni kabllon e mbytjes; zëvendësojnjë kabllo e re e mbytjes; pikoni një sasi të vogël të vajit të motorit në pozicionin aktiv të mbytjes; Kontrolloni ose zëvendësoni kabllon e flakës.
Arsyeja për shkarkimin e dobët të barit: shpejtësia e motorit është shumë e ulët; Bari po bllokon daljen e barit; Lagështia e barit është shumë e lartë; Bari është shumë i gjatë dhe shumë i dendur; Blades nuk janë të mprehta. Metoda e eleminimit: Hiqni barin e akumuluar në lëndinëfarë;Pritini lëndinë pasi të jetë e thatë; Ndani atë në dy ose tre prerje, çdo herë vetëm 1/3 e gjatësisë së barit; Mprehni tehun.
Vera është sezoni për rritjen e të gjitha gjërave. Bari në lëndinë është prerë një kungull dhe rritet shpejt shpejt. Kositja manuale është shumë e mundimshme. Përdoren hapëse sode. Shtë thelbësore për ndërtimin e lëndinëve në rrugë. Mjeti i. Edhe pse sjell shumë lehtësi, mirëmbajtja e saj nuk duhet të lihet pas dore. Pas përdorimit të prestarit SOD, jo vetëm që pastrohet plotësisht, por edhe një numër inspektimesh kërkohen për të kryer mirëmbajtje periodike.
Koha e postimit: Shkurt-21-2024